Осмотр кузова при покупке автомобиля
Автомобиль, предполагаемый к продаже, должен быть вымытым, иначе на грязной поверхности можно не заметить повреждения на краске.
1. Лучше присесть сбоку от автомобиля, вдоль борта, так, чтобы при осмотре можно было увидеть нарушения в геометрии или в краске кузова. Даже если ремонт выполнялся очень качественно, такой осмотр покажет наличие деформаций. Внимательно осмотрите поверхности дверей, багажника, капота и кузова. Если использовать кусок магнита, которым вы будете проводить по поверхности, он покажет места с толстым слоем шпатлевки, а значит, не станет липнуть. Если магнит также не липнет к торцам дверей или крыльям автомобиля, это означает присутствие коррозии. Аварии можно определить магнитом в тех местах, где он не держится, а коррозии там быть не может. Кстати, наклейками. Надписями и другими аксессуарами пытаются прикрыть незначительные дефекты.
2. Двери все должны закрываться одинаково. Разных звуков при закрывании дверей быть не должно. Если отличается звук при закрытии дверей или прилагаются разные усилия, есть вероятность порчи кузова. Щели у автомобиля должны быть равными по длине, если у автомобиля кузов в порядке.
Проводя осмотр автомобиля проверьте уплотнители на стеклах, дверях и багажнике. Убедитесь, что резина не отличается по фактуре и по краске. Кстати, ни на каких деталях кузова не должны иметь место следы краски. При открытом капоте осмотрите краску и сравните ее на крыльях и под капотом. Обратите внимание на лонжероны. После удара, даже если их вытянут, останутся морщинки на металле и сколотая краска. Часто под резиновыми уплотнителями стекол, багажника и дверей японские авто начинают ржаветь. Это случается с каждой японской моделью.