Автоблог

Кованые диски изготавливаются из алюминиевых или магниевых сплавов. Способ изготовления отличен от кованых дисков - там идет горячая штамповка, потом изделия обрабатываются механически или термически. Стоимость кованых дисков довольно высокая, но показатели намного превосходят все другие диски - и алюминиевые и стальные.

Еще преимуществом кованых дисков является устойчивость к коррозии и отсутствие необходимости дополнительных антикоррозийных покрытий. Также кованые диски обладают очень высокими показателями прочности конструкции и не трескаются при ударе, а при достаточно сильном ударе мнутся. Большим плюсом кованых дисков является вес - они почти в два раза легче стальных.

Литые алюминиевые диски намного легче стальных дисков, почти на 20-30%. При снижении неподрессоренных масс автомобиля можно добиться более плавного хода машины. Более того, снижение массы позволяет автомобилю быстрее разгоняться и экономить топливо. Благодаря оксидной пленке на алюминиевых дисках, они практически не реагируют на воздействия окружающей среды. Плохо то, что такая пленка не очень выгодно отражается на внешнем виде диска, но такие химические проблемы производители, вероятно, в скором времени решат. Сейчас поверхность дисков покрывается несколькими слоями лака, что делает более приятный внешний вид.

Алюминиевые диски невозможно восстановить. Точнее, это будет нерентабельно. Лучше покупать новые. Это их главный недостаток. Далее, из-за того, что диск намного легче стального, он плохо защищает подвеску. Они передают удар в подвеску. Вот поэтому литой и кованый диски обладают лучшими свойствами гашения удара.

Импортные диски намного лучше отечественных. При небольшом весе они обладают отличной степенью прочности. Но Турецкие и диски из Арабских Эмиратов не относятся к этой характеристике. Более того, диски производства этих стран состоят из сплавов.