Автоблог

Электробензонасос не подвергается ремонту в случае возникновения неисправностей. Дело в том, что он практически неразборный. Электромотор и нагнетательная секция помещены в емкость, которую разобрать невозможно, поскольку она закрыта завальцованными крышками. В то время, когда иномарки у нас были редкостью, бензонасосы не были в широком применении, некоторые мастера умудрялись разобрать узел из электромотора и нагнетателя. Причем, при такой работе следовало иметь определенное умение, поскольку, чтобы не потерять потом давление, нельзя было допускать разгерметизацию корпуса. Но вскоре бензонасосы стали появляться на рынке и необходимость в умении ремонтировать их отпала.

Чтобы бензонасос машины прослужил как можно дольше, в первую очередь стоит уделить внимание заправляемому топливу. Оно должно быть качественным, поэтому покупать топливо лучше на известных станциях. Если уровень топлива в баке опустился настолько, что мигает лампочка, нужно немедленно заправляться. Проехать можно еще долго, а вот бензонасосу это вредно. Когда бензин в баке кончается, вся грязь, осевшая на дне, начинает попадать в работающий бензонасос. Да, на входе есть сетчатый фильтр, только вот грязь, которая на нем осядет, может настолько забить сетку, что через нее е сможет поступать бензин. Если насос расположен в специальном резервуаре, в котором всегда есть бензин, даже когда бак пустой, это все равно не спасет его от грязи.

Топливный фильтр рекомендуется менять как можно чаще. Если даже такая мера не предотвратит попадание грязи в насос, в любом случае, перегрузок бензонасоса можно будет избежать. Если в бензобаке существует сливная пробка, лучше периодически взять за правило сливать отстой. Это трудоемкая процедура, однако, когда вы увидите содержимое бензобака, которое осело на его дно, то поймете, что лучше такие очистительные меры принимать как можно чаще.