Советы автомобилисту: каким бензином заправляться
Хорошо известно, что качество автомобильного топлива у нас в стране оставляет желать лучшего, что не лучшим образом сказывается на ходовых и иных качествах прежде всего иномарок, чьи двигатели «привыкли» к качественному топливу. Также известно, что бензин, имеющий более высокое октановое число, часто получается не в результате многократного крекинга, а с помощью добавления в него различных присадок с более низким октановым числом вроде 92-го или даже 80-го (как правило, такой присадкой выступает тетраэтил свинца). Подобный «намешанный» бензин называется этилированным - присадки, которые в нем содержатся, оседают на свечах (в виде красного нагара), клапанах и других деталях двигателя. А это, в свою очередь, может привести к выводу из строя инжекторов и катализатора.
Таким образом, помните, заливая бак горючим, - бензин, которым вы заправляетесь, не обязательно должен быть высокого качества (здесь все зависит от финансовых возможностей), важно, чтобы он не был этилированным. А поскольку проверить бензин на этилированность без специального оборудования возможности нет, единственный доступный вам индикатор - это практика и опыт. Старайтесь заливать бензин с уже проверенных вами заправок, лучше - одного и того же дилера.
Указанные выше «экспериментирования» с топливом приводят к парадоксальным ситуациям, когда заводя поутру автомобиль, вместо 95-го приходится добавлять 92-й - и только после этого машина заводится. Зачастую так случается, что и расход топлива на 92-ом меньше 95-го, хотя по идее все должно быть наоборот.
Следует также помнить, что заливая бак иномарки отечественным бензином, мы не получаем ожидаемого результата. В таких случаях рекомендуется «переводить» российский бензин в зарубежный и наоборот. К примеру, если на лючке бензобака японского автомобиля указано, что нужно заливать 92, 95 или 98, то имеется в виду японское топливо. Отечественный же 92-ой бензин в реальности может быть лишь 80-ым. Помните, что некоторые двигатели особенно чувствительны к качеству бензина - например, двигатели GDI от Mitsubishi и D4 от Toyota. Эти двигатели имеют системы впрыска, которые попросту не приспособлены под российский бензин. Поэтому зимой вы можете их просто не завести. Ремонт же их сложен и дорог. Наш совет в таком случае: избегать покупки таких машин либо, в крайнем случае, заправляться на проверенных заправках и не забывать ставить дополнительные фильтры…